"Unsere Größe - Ihr Vorteil" so der Unternehmensslogan. Das lässt auch einen hohen Servicestandard erwarten, von dem man hier in Hennigsdorf weit entfernt ist. /nichterbrachte Leistung abgerechnet!/ Zur Abrechnung kam eine große Inspektion. Bei der entsprechenden Prüfliste wurden alle Prüfpunkte als OK markiert. 3 Wochen später stellte sich heraus, dass sowohl Bremsbeläge und Stoßdämpfer dringend erneuert werden mussten. Dieser Vorgang hatte bereits sicherheitsrelavente Priorität - seitens der Serviceleitung gibt es bis heute keine professionelle Reaktion hierauf. /unprofessionelle Serviceleitung/ Anstieg der veranschlagten Reparatursumme um 83%!!!! / Kurze Zeit später ging der Wagen erneut in die Werkstatt, nachdem er auf Notlauf geschaltet hatte. Mit entsprechend hohen Kosten wurde u.a. auch der Motor teilweise auseinander gebaut. Fahrzeugübergabe erfolgte mit den lapidaren Worten - Schaden scheint tiefer zu liegen; vermutlich die Lager. Das kommt einem drohenden Motorschaden gleich, müssen Sie sich wohl ein neues Auto kaufen - der Wagen hatte zu diesem Zeitpunkt eine Laufleistung von 100.000 km/ 8 Jahre. Das Fahrzeug war zur Übergabe in der hintersten Ecke am Schrottcontainer geparkt. Erst durch eigene Intervention beim Hersteller wurde auf die Möglichkeit eines Kulanzantrages verwiesen. Die Abwicklung gestaltete sich absolut zäh. Ein angebliches Angebot zum Rückkauf wurde nie vorgelegt. Die Schwierigkeit der Serviceleitung seine Position zwischen Hersteller und Kunden professionell zu handeln, sprich den Vorgang nicht persönlich zu nehmen und sich ständig beim Kunden zu beschweren, ließe sich durch ein entsprechendes Coaching meistern. Nach mehr als 4 Wochen lag ein Angebot vor. Auf der Basis einer sehr detaillierten Diagnose wurde die Reparatur mit 1.500 € veranschlagt incl. entsprechender prozentualer Aufteilung. Auf dieser Basis wurde der Auftrag erteilt. Während der Reparatur (eigentlich gleicher Ablauf wie bei der Diagnose) soll dann noch ein defekter Schlauch sowie die Zündspule als mit zu reparieren eingestuft worden sein; Bauteile die so natürlich nicht im Kulanzantrag berücksichtigt waren. In der Konsequenz wäre der Kundenanteil von ca. 600 € auf ca. 1.100 € gestiegen. Ein absolutes MUSS an diesem Standort ist, dass man sich als Kunde jeden Vorgang schriftlich bestätigen lässt und auch der Sichtnachweis der verbauten Teile ist zu empfehlen. Es entbehrt jeder Ironie, dass gerade dort davon abgeraten wird zum Mitbewerber zu gehen, der plakativ mit Komplettpreisen wirbt dann aber vor Ort diverse Zusatzleistungen hinzurechnen soll. Die Serviceleitung zeigt bei all diesen Vorgängen keine Reflektionsfähigkeit und Veränderungswillen. Die Arbeit der Werkstatt wird nicht in Frage gestellt, vielmehr legt man seine Hand dafür ins Feuer. (ergänzend noch ein früherer Vorgang - Unfallreparatur - Dauer mehr als 4 Wochen und in der ganzen Zeit fällt niemanden auf, dass das rückseitige Nummernschild fehlt - Fahrzeug wird so übergeben, obwohl es damit nicht für den Straßenverkehr zugelassen war). Die Bereitsstellung eines Werkstattersatzwagens (Automatik) wäre aktuell erst innerhalb von 3 Wochen möglich gewesen. Sicher lassen sich am Ende die Vorgänge über entsprechnde Reduzierung der Rechnung oder Kulanz bei Werkstattersatzwagen regulieren, dennoch sehe ich hier dringenden Handlungsbedarf im Bereich Serviceleitung und Werkstatt, vorausgesetzt natürlich, dass Kundenbindung zu den Unternehmswerten bei DINNEBIER zählt. An dieser Stelle möchte ich aber die Professionalität und Kundenfreundlichkeit der beiden langjährigen Mitarbeiter am Empfangscounter hervorheben. Diese haben die eine und andere Woge glätten können und waren gerade auch beim Thema Bereitstellung eines Automatik - Werkstattersatzwagens sehr viel lösungsorientierter. Als Kunde hat man mich dennoch verloren.